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專線物流企業如何做大做強


 

隨著物流行業不斷地完善和豐富,物流市場基本被分為三塊——整車、零擔和快遞。整車和快遞相對來說,不是很陌生。零擔,確實讓很多人感覺到陌生。零擔行業,都是相對中小型的企業,更多的是以專線為主,然而現在面臨的問題是競爭壓力大,資源整合難度大。作為專線物流人,如何做大做強,成為現在企業頭疼的問題。今天,小編從自己觀點試著梳理一下解決之道。

 

1、業務拓展

 

 

 

業務拓展對于專線來說,一是在已有線路基礎上建立新的網點資源,開通新的路線;二是拓展客戶,以客戶群體的需求來適時的增加路線,規劃路線??蛻舻耐卣褂挚蓮膬蓚€方面來進行,一是從當地中小企業入手,二是與更多的知名企業達成長期合作的戰略合作伙伴關系,做到互利共贏。以鑫邦物流為例,鑫邦已經與格力、大眾、奔馳、寶馬等等世界知名企業達成了戰略合作伙伴意向。

 

 

2、成本管控

 

成本管控主要是在運輸成本與倉儲管理成本的管控上。運輸上,國外很早之前就開始了甩掛運輸的運輸方式,大大的節約了時間成本與運輸成本,國家一直在大力推動甩掛運輸方式的普及,然而對于很多中小型企業來說,普及力度低,效果不明顯,對于傳統運輸方式的保守觀念來說,普及甩掛運輸一定程度上還需要很長的時間。

倉儲管理成本上,對于信息化的管理系統的運用,是首當其沖的,每個網點的管理人員,都需得嚴格執行信息化管理,切忌隨心所欲。

 

 

3、合則兩利

 

中小企業過多所導致的惡意競爭在各行各業屢見不鮮,物流行業更是一言難盡,如何做到資源的整合與優化配置迫在眉睫,聯合不僅能節約成本,還能讓彼此達到互利共贏的結果。鑫邦物流在資源整合上,自啟動招商加盟后,加盟網點簽約日漸增長,至今加盟網點已達到32個,服務網絡遍及全國,不僅擴大了自己的服務范圍,還對于自己的可持續發展起到了極大的推進作用。

 

 

4、企業轉型

 

單一傳統的物流方式,已經不能滿足市場的需求,配套的增值服務才能更適應客戶的需要,以物流運輸為中心,提供專業化的配套服務已是大勢所趨。例如很多客戶要求物流公司送貨上門,鑫邦便為客戶推出送貨上門服務,且價格低至20元每票起,最多200元便封頂,鑫邦物流為客戶提供送貨上門、代收貨款、保價服務、短信通知、包裝服務、轉貨服務、等放貨服務、回單簽收等等一系列增值服務,其中微信上更支持:

微信下單——鑫邦在線下單新體驗,發貨永遠比別人快一步

公眾號查單號——訂單號太長,手機號也能實時查詢貨物動態

方便客戶的同時讓客戶時時掌握自己的物流狀態。

 

 

 

專線物流人的路越來越難走,物競天擇,適者生存,只有經歷大浪淘沙還能存活下來的企業,才是被真理檢閱過的,適應市場、提升自己刻不容緩。熬過去了就是晴天,熬不過去就陰雨綿延。


 

 




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